我想车圈价格战最大受害者就是那些非一线豪华品牌了在线配资开户官网，左没有BBA知名，右没有超豪华溢价拉满。
现在只能靠着各种降价促销，出现在大众视野。就比如前段时间，#又靠着一波大降价小小的出圈了一下。
某音上名为“上海浦东玛莎拉蒂”的账号发布海报称，玛莎拉蒂的SUV车型Grecale限时尊享价38.88万元起（指导价为65.08-103.88万元）。
图片来源： @上海浦东玛莎拉蒂
人家实车长这样。
不好意思放错图片了，实际长这样。
不能说老头乐吧，但多少是真的有点像了。
为表达歉意，在这补偿大伙玛莎拉蒂五元代金卷
再说这价格保熟吗？会不会又是一个把各种补贴拉满普通人根本买不到的价格。
对此有记者联系到上海浦东玛莎拉蒂门店，销售人员回应称，38.88万的活动是门店专属，经销商买断包销行为，与玛莎拉蒂品牌无关。
只有白色外观黑色内饰一款，车型为Grecale2023款，落地价预计43万元左右，2天已经卖出了10多辆。
不过就像评论区说的，玛莎拉蒂现在这个价格：便宜了，国人觉得掉价，品牌不如保时捷，不买。不优惠，国人又觉得太贵，又不买。优惠不是，不优惠也不是，你让我怎么办……
属实是一根筋变成两头堵了。
再说销量，2024年玛莎拉蒂在华销量只有1209辆，同比下滑58%；全球销量只有1.13万辆，同比下跌57%。
网上一度传出了母公司Stellantis将出售玛莎拉蒂品牌的消息，后续官方对此回应称：“恕我直言，玛莎拉蒂是非卖品！”。
沦落到今天这个地步，归根到底还是产品力不行。
就像现在的网红早就不流行喜提玛莎拉蒂了，纷纷转投的怀抱。
我想这就是玛莎拉蒂衰落的最佳说明。
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